A másik Williams Carlos Sainztól távol a nyolcadik szettet szerezte meg a kockás zászlótól, Isack Hadjar pedig kilencedikként ért célba sportfogadási előrejelző oldal , ezzel megszerezve a Rushing Bulls-t. A 15. körben Verstappen öt másodperccel vezetett Norris előtt, aki így hat másodperccel vezetett Piastri előtt. Antonelli kihívta, és megelőzte Tsunodát, ezzel megszerezve a kilencedik szettet. Ha Carlos Sainz rossz úton tért vissza a sikánból, akkor a sikánban elmozdult.

Sportfogadási előrejelző oldal | Lando Norris félt a Red Coloured Bull csapdájától az Abu Dhabi kiadói összecsapás során

A legújabb ausztrál, aki sorozatban negyedik győzelmére törekedett, könnyedén visszavitte Albont a top három közé, de hatalmas lemaradással Norris és Verstappen előtt, a legújabb befutó sorrendben megjelent a hely. Verstappen, aki a második helyről indult, bemutatta a rod-sitter Piastrit, aki merészen megkerülte az első sikánt a rajtkörben, mielőtt profi módon irányította volna a versenyt az oldalvonalról. Az újdonsült regnáló helyi bajnok egy jó hat szakaszos utat nyitott Norris előtt, bár szerencséje volt, hogy nem találta meg, így Fernando Alonso felfüggesztési hibát szenvedett a rajtkörben körülbelül három körrel. Mögöttük Piastri és Hamilton is fékeztek a Roggiában, majd egy jó körrel később összeütköztek. A második helyen végzett, négy körrel a vége előtt, így Sainznak folyton küzdenie kellett, hogy megelőzze csapattársát, Charles Leclerc-t a célvonalon vívott őrült csatában.

A hálózat hírnevéből adódó előnyök

• Azonban miután Piastri tiszta kézzel fejezte be a negyvenötödik kört nyolc körrel a vége előtt, Norris egy nagyszerű körrel később kiesett, egy olyan hibával, amivel az irányítópisztolya nem tudott előrelépni, és mindössze öt másodperccel előzte meg csapattársát.
• Sainz, aki a dobogós helyezéstől kezdve az új csatába kezdett, az utolsó körökben virtuális csatába keveredett Ferrari-csapattársával, Charles Leclerc-rel, és sikerült megakadályoznia őt a dobogós helyezés elérésében.
• Egyetlen kivédéssel a McLaren kétszeres megállói, Oscar Piastri és Lando Norris előtt tudott a dobogó legalacsonyabb fokára állni.
• Perez ezután Ocont választotta a 25. körre, ami a legújabb Alpine, így viszonylag könnyen belemerülhetsz egy mindent egy helyen tartalmazó stratégiába.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel lemaradt Max Verstappen mögött, amikor úgy döntött, hogy a nevével indul az Olasz Nagydíjon. „Még soha nem voltunk ennyire éhesek a győzelemre”; „még mindig a céljainkat követem”; „részleges üzlet”. Ezek a szavak nemcsak a rajongóknak, hanem a Mercedes új mérnökeinek és technikusainak is szólnak a Brackley-ben és Brixworth-ben. Az új fejlesztési kör alatt azonban az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda oldalra állt, mivel motorhiba volt. Tsunoda autóját nehéz rendbe tenni, és úgy tűnik, egy hosszabb kezdésre számíthatunk. Sainz elnyerte a fődíjat, és az első kanyarban megtartotta a vezetést – hatalmas hírek a Ferrariról, hogy megelőzze Verstappent. Russell nagy nyomást gyakorol Leclercre, miközben a Piastri Albont megelőzve a hatodik helyre gurítja.

Ezután jött az üzenet: „Lando büntettesse meg, és akkor te is felszabadulsz a versenyzésre.” Piastri bemutatta a helyét a csapatnak, majd továbbment a brithez. Kijött Oliver Bearman elé, de a Haas versenyzője könnyedén megelőzte az új Red Bull pilótát. Bortoleto és Alonso következett, Alonso átvette az első helyet a legújabb Sauberrel, aki lassan megelőzte. Egyenesen hátrafelé Russell az ötödik helyen futott Hamilton előtt, akit Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli hajtottak a ringben, egy jó DRS-változat pedig egyenesen Strollhoz hajtott a 15. helyen. Az új versenybírók Esteban Ocon és Stroll között egy esetet is észleltek, amelyben az új Haas pilótája egy hatalmas, négyes büntetést kapott, amiért leszorította az új Aston Martint a pályáról.

Leclerc lelkesedése a friss Tifosival szemben, amikor diadalmaskodik a monzai versenyen Piastri előtt, és Norris kihívó Ferrarival való megelégedését jelenti.

Leclerc győzelmei szempontjából azonban fontos a Ferrari döntése, hogy egy kiállásos megoldást alkalmazzon, mivel a McLaren autóvezetői két kiállásos rendszert vezettek be, mivel a melegebb körülmények és az új aszfalt a bal oldali első gumik kopásához vezethet. Verstappen csak a hatodik szettet tudta leküzdeni, csapattársa, Sergio Pérez a 8. helyen ért célba. A hétvégén Verstappennek lehetősége nyílt lelassítani Norrist, aki a második szettjük után a pályán folyton folyton folyton folyton folyt a versenyben. Kétségtelenül egy-kettőre vezettek a versenytársaktól, de mivel mindkét versenyző jelentős sérülést érzett a bal oldali gumikon, mindketten kénytelenek voltak egy második napon is kiállni a boxba, így a Ferrari merész játéka előtt nyílt meg a kapu. Max Verstappen a monzai főfutam után nyert a botkormány állapotából.

Lewis Hamilton úton van a győzelem felé, hogy uralja a Mercedest:

„Alig várom, hogy befejezzem az első, algoritmus 1. lépésével vívott csatámat, ez egy újabb, amit soha nem fogok elfelejteni” – mondta Colapinto. „A legújabb verseny valóban nehéz egyénileg, bár egy kicsit fáradt vagyok, és most fájhat is a gyomrom, de rengeteg előnyöm van, ha úgy döntök, hogy belevágok.” Amikor újabb célba értünk, a megmaradt gumiabroncsaim elég erősen koptak. „Fáj, nem fogok tudni feküdni, nagyon fáj” – mondta Oscar Piastri, miután a nyereményem kicsúszott a kezemből az ő és a McLaren kezei miatt. Piastri és csapattársa, Lando Norris úgy döntöttek, hogy kikerülnek a versenyből, miközben a kemény Pirelli-k elkezdtek jobban elkopni, így a Ferrari az új „vagy-semmi” lépés mellett döntött.

Emilia Romagna GP: Max Verstappen fantasztikus győzelmet aratott, míg Lando Norris legyőzte a McLaren csapattársát, Oscar Piastrit, és a második helyen végzett.

Leclerc eközben a rés bezárása során szerzett képességeire támaszkodott, az új Ferrari-pilóta kereste a módját, mielőtt Russell, Sainz és Alonso a csapattal együtt kiálltak volna a boxutcába. Ekkor Russell a boxutcába vetette magát, hogy lecserélje az átlagos gumijait, és az új, kemény gumikra hajtson, amelyekkel a kért idő előtt hirtelen beindultak a résbe való beállások. Alonso is megpróbált megállni, ami egy másodperccel a dráma előtt indította el a pillanatot, amikor lángok csaptak fel az Aston Martin felső fékrendszeréből, amikor kihajtott az új résbe tartó sávból. Szombaton figyelemre méltó élményben volt részünk, amikor autója megpördült a kavicson, és a Q1 elején többet is megfordított, az új Red Bull csapat pedig a parc ferme előírásainak megfelelően átalakította a japán versenyző RB21-esét. Ami – ha eddig nem volt rá lehetőséged – arra késztetett, hogy ne az új boxutcákat nézd meg, hanem inkább sok időt veszíts – és ez a legfontosabb Verstappent is magába foglalta, aki kiállt a boxba, mielőtt hihetetlen közvetlenséggel, nagyjából húszasokkal előrébb, Norris előtt visszajött a pályára a P2-ben. Azonban a boxfal szerkezetével kapcsolatos hívás arra késztette az új versenyparancsnokot, hogy eltávolodjon, lehetővé téve Norris számára, hogy visszatérjen, és ő – ellentmondásos módon – meg is tette.